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2025年03月16日
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新開黃河大橋提前半年通車 河南境內黃河大橋已達34座,28座為公路橋,6座為鐵路橋

來源: 發(fā)布日期:2025-01-03   打印

 

  黃河之上再現新虹 受訪者供圖

  頂端新聞·河南商報記者 王訪賢

  2024年12月31日14時58分,伴隨著一聲鳴笛,由中交一公局集團有限公司在河南省參與投資建設的國道230封丘至開封黃河大橋及連接線工程(簡稱“新開黃河大橋項目”)提前半年完成全部建設任務,正式通車。

  隨著新開黃河大橋的正式通車,河南境內在用的公路、鐵路黃河大橋共34座。其中,公路橋28座,鐵路橋6座。

  往返新鄉(xiāng)開封更方便

  國道230封丘至開封黃河大橋及連接線工程是國家公路網規(guī)劃中國道230跨越黃河的咽喉工程,也是河南省“十一縱十一橫”公路主骨架其中一縱的重要組成部分,按雙向六車道一級公路標準設計。

  項目全長24.2公里。其中,新開黃河大橋跨越黃河,連接新鄉(xiāng)開封,全長14.731公里,是普通國省干線跨越黃河的第一長橋。新開黃河大橋南、北跨大堤橋主跨跨徑130米,是全國跨徑最大的鋼混組合梁橋。

  新開黃河大橋項目2022年開工,合同工期3年,是中交一公局集團在河南省參與投資建設,服務地方經濟發(fā)展的重要工程。

  項目通車后,新鄉(xiāng)往返開封距離將縮短近30公里,行車時間縮短約30分鐘,成為區(qū)域融合發(fā)展的新支撐,將極大地改善黃河兩岸群眾交通出行條件,提升地方經濟生活水平,帶動沿岸地區(qū)的高質量發(fā)展。

  施工、設計注重生態(tài)保護

  新開黃河大橋項目途經河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護區(qū)和鄭州黃河濕地省級自然保護區(qū)、開封柳園口省級濕地自然保護區(qū)。

  據查閱資料,保護區(qū)內僅冬季水禽就有60多種、保護動物70多種。在大橋兩側的護欄上、河道里的河灘上,隨時能看到鳥類駐足嬉戲。

  在途經自然保護區(qū)路段,大橋兩側安裝了高達4米的聲屏障,用來隔絕和吸收車輛通行過程中產生的噪聲。聲屏障是一種專門用于高速公路、城市快速路、主干道、鐵路、工廠工地邊界等周邊居民密集的地方,通過安裝聲屏障,預計在車輛高速通行的情況下能夠將噪聲降低10~15分貝,大大減輕了對周邊環(huán)境的噪聲干擾。

  在樁基施工過程中,把產生的泥漿、固廢等集中外運,集中處置;沿線設置雨污排水收集系統(tǒng),實現全周期零污染排放,減少因大橋建設和使用期間對周邊環(huán)境的擾動。

  建設過程中完成40余項創(chuàng)新

  新開黃河大橋橫跨黃河,所處區(qū)域地質情況差、施工難度大。

  施工需求倒逼技術革新。在建設過程中,項目以科技創(chuàng)新為驅動力,以價值創(chuàng)造為導向,以技術創(chuàng)新為引領,深度挖掘和積極推廣“四新五小”應用,組織開展微創(chuàng)微改、QC攻關等活動,著力提升技術管理成效,累計完成各項創(chuàng)新40余項。

  通過技術創(chuàng)新和推廣,施工建設效率大大提升,僅用265天完成全部樁基工程,僅用155天完成跨大堤橋工程,日均完成T梁預制12片,單個連續(xù)梁節(jié)段塊完成時間由13天縮短至10天,54個合龍口僅用時236天完成,平均每4天就有1個合龍口合龍,進一步釋放了協(xié)作隊伍的產能及工序轉化效率,實現產能提速。

  新開黃河大橋正式建成通車,將成為區(qū)域融合發(fā)展的新支撐,極大地改善黃河兩岸群眾交通出行條件,提升地方經濟生活水平,帶動沿岸地區(qū)的高質量發(fā)展。


( 編輯:ycl )