編者按

　　今年是“萬里黃河第一壩”——三門峽大壩開工建設(shè)66周年。66年前，來自全國各地的水利、電力、建筑、鐵路、交通、郵電、商業(yè)、司法、衛(wèi)生等部門的精兵強(qiáng)將，前來支援三門峽大壩建設(shè)，創(chuàng)造了無數(shù)至今仍讓人驚嘆的工程奇跡。即日起，本報(bào)開設(shè)《講好大壩故事 傳承砥柱精神》欄目，通過建設(shè)者的深情講述，使廣大讀者感受當(dāng)年熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景，反映大壩建設(shè)者和三門峽人民艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、敢于斗爭(zhēng)的精神風(fēng)貌，大力弘揚(yáng)傳承三門峽大壩精神和中流砥柱精神，為現(xiàn)代化三門峽建設(shè)凝聚強(qiáng)大精神力量。

　　他本生活在大城市福州，卻舉家搬遷至三門峽;他本要成為金融專家，最終卻做了水利水電建設(shè)者，他就是現(xiàn)年98歲、最早一批三門峽大壩建設(shè)者王祚周。日前，筆者見到了精神矍鑠的王祚周。

　　1955年，國務(wù)院批準(zhǔn)組建黃河三門峽工程局，這是新中國成立后的第一支機(jī)械化水電施工隊(duì)伍。黃河三門峽水利樞紐工程是蘇聯(lián)援助的156個(gè)項(xiàng)目之一，也是唯一的水利水電項(xiàng)目，全國各地抽調(diào)了大批的建設(shè)者。1957年，王祚周在福建省委參謀部政策研究室任組長(zhǎng)，即將調(diào)到當(dāng)?shù)匾汇y行任行長(zhǎng)，在“全國支援三門峽”熱潮的影響下，他主動(dòng)向組織提出去參加三門峽大壩建設(shè)。

　　1957年3月3日，王祚周帶著妻子、父親、姑姑和4個(gè)年幼的孩子，一大家子從福州來到了三門峽。到站時(shí)已是深夜，當(dāng)時(shí)的三門峽火車站僅有兩間小平房，房頂掛著一個(gè)昏暗的電燈泡，與福州這樣的大城市差距很大。居住條件也很差，全家住在土坯房里，幾排土坯房的住戶共用水龍頭和公廁，還有很多工人住在溝底的窯洞里。

　　王祚周被上級(jí)安排為勞資科長(zhǎng)，負(fù)責(zé)為工程局招收技術(shù)工人。之后，他的足跡遍布大半個(gè)中國，從四季常青的東南沿海到白雪皚皚的齊齊哈爾，每到一處，他只要說是為建設(shè)三門峽大壩招人，大家都踴躍報(bào)名。很快，三門峽就聚集了一批技術(shù)精湛的技術(shù)工人。

　　在三門峽工程建設(shè)中，全國人民不僅從物質(zhì)上給予大力支援，還從精神上給予建設(shè)者關(guān)懷和鼓舞。工程開工前后的幾個(gè)月，工程局辦公室就收到3000多封來信，這些信件來自四面八方，寫信的主要有工人、農(nóng)民、解放軍戰(zhàn)士和少先隊(duì)員。

　　在三門峽工程施工高潮期間，山西、河南、河北、山東等地的領(lǐng)導(dǎo)多次率領(lǐng)代表團(tuán)前來慰問，鼓舞了大壩建設(shè)者的勞動(dòng)熱情。新華社和河南日?qǐng)?bào)派出記者常駐工地，中央新聞?dòng)涗涬娪爸破瑥S先后攝制了彩色新聞紀(jì)錄片《三門峽》《黃河巨變》在全國放映。同時(shí)，許多作家和詩人也紛紛來到工地深入體驗(yàn)生活，以飽滿的熱情進(jìn)行創(chuàng)作。詩人學(xué)者華山、雷加、吳煙痕、孫肖平等人都在工程局兼職，有的還把家屬遷來，一住就是幾年。1958年，賀敬之的《三門峽——梳妝臺(tái)》在全國產(chǎn)生轟動(dòng)的影響。

　　提到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)三門峽大壩建設(shè)的關(guān)注，王祚周如數(shù)家珍：“周總理三次來到三門峽大壩建設(shè)工地視察和解決問題。第一次是1958年4月21日，當(dāng)時(shí)在工程局辦公大樓四樓召開的會(huì)議上。周總理指出，現(xiàn)在興建的三門峽水利樞紐工程，就是改變黃河流域面貌的一個(gè)重大措施，并提出三門峽工程以防洪為主，其他為輔的建設(shè)方針。1959年10月12日，周總理第二次來到三門峽，隨同前來的有水電部、石油部、農(nóng)業(yè)部、黃委會(huì)和秦、晉、豫等省的負(fù)責(zé)同志。從工地視察回來，他連夜召開會(huì)議，確定了1960年大壩蓄水高程等問題。1961年10月8日，周總理第三次來到三門峽，當(dāng)時(shí)三門峽水庫已經(jīng)是碧波蕩漾了。”

　　“當(dāng)時(shí)大家都是一心想著如何發(fā)揮最大的能量，很少有人考慮個(gè)人得失，雖然工期緊、任務(wù)重，但每個(gè)人都樂在其中。”透過王祚周的話語，當(dāng)年熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)面仿佛就在眼前。那時(shí)工程局對(duì)干部的要求十分嚴(yán)格，機(jī)關(guān)要靠近工地，干部要經(jīng)常下工地，和工人一起挖土、搬木料，同吃同勞動(dòng)，干部和工人之間關(guān)系融洽，雖然條件艱苦，但是從來沒有人叫苦叫累，大家還自創(chuàng)了一個(gè)口號(hào)“我們今天艱苦奮斗，是為了子孫將來幸福”。

　　在追求建設(shè)速度的同時(shí)，工程局始終把保證質(zhì)量放在第一位，提出了“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的口號(hào)，建立健全了嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度。在隨后的國家驗(yàn)收中，專家一致認(rèn)為三門峽工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。王祚周回憶說，關(guān)于工程質(zhì)量問題，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)大會(huì)說、小會(huì)談，工程局黨委始終堅(jiān)持質(zhì)量第一，職工們也是更加小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)之弦。

　　“如果我當(dāng)年不來三門峽，而是去福州的銀行當(dāng)行長(zhǎng)，就進(jìn)入金融行業(yè)了。”提起過往，王祚周笑著開起了玩笑，他表示，自己當(dāng)年的選擇無愧于青春，也無愧于祖國，他在祖國需要的地方兢兢業(yè)業(yè)地工作，先后任局勞資科長(zhǎng)、勞資處長(zhǎng)、汽車運(yùn)輸分局局長(zhǎng)、工程局技校校長(zhǎng)等職務(wù)，在每一個(gè)崗位上都發(fā)揮了自己的最大價(jià)值。